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アルトラパンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   光岡自動車  ゼロ1
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 308万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
5675 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 軽自動車・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン X 届出済未使用車 ディスプレイオーディ 追突被害軽減ブレーキ スズキセーフティサ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スズキ全国保証付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD ワンオナ ナビ HID プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン S 

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ ABS 衝突軽減ブレーキ iSTOP スマキー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート 純正アルミ ETC装着

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    308万円

関東
1201
78.1万円
関西
701
82.3万円
東海
773
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
986
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
460
86.2万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
5
321万円
関西
0
---
東海
2
460万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
1
298万円
四国
0
---

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アルトラパンとゼロ1のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  ゼロ1
107.8万円172.4万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
52 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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