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アルトラパンとADを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   日産  AD
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
5458 中古車掲載台数 219
  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    157万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ 社外オーディオ Blueto

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外メモリーナビ・バックカメラ装備・AAC・スマートキー・IAT・フルセグTV・DVD再生・Biuetooth・純正14インチAW・HIDヘッドライト・ETC・運転席シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・スマートキー・オートライト

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 2トーンカラー レーダーブレーキサポート アイドリングストップ HIDオートライト スマートキー 前席シートヒーター CVT 試乗OK

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 純正ナビゲーション Bluetooth接続 ワンセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL Aストップ・社外ナビTV・プッシュスタート

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    29万円

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  • 日産 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス/ 12V/100W/AM FM ラジオ

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス パワーウィンド ACコンセント ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 DX ETC キーレスエントリー AT エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    35.8万円

関東
1137
73.4万円
関西
715
85.9万円
東海
801
87.5万円
北海道
312
86.9万円
九州
837
77.7万円
東北
438
89.2万円
北陸・甲信越
481
85.1万円
中国
481
82.1万円
四国
256
75.6万円
地域別台数
関東
65
58.6万円
関西
47
78.7万円
東海
25
57.9万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
21
68.2万円
北陸・甲信越
18
56.5万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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スズキ  アルトラパン   日産  AD
107.8万円186.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1597
49~52 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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