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アルトラパンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  リフター
VS
1万円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 49
  • スズキ アルトラパン 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G /走行35000km/禁煙車/車検整備済み

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン LC X 

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックアイカメラ付Dspオーディオ/禁煙車

    本体価格
    169万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X エアコンパワステAT

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 純正アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 1オーナー スマートキー ETC HIDヘッド

    本体価格
    105.8万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン カープレイ対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター デビューエディション 修復歴無し

    本体価格
    200.9万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ユーザー様下取車 認定中古 新車保証継承

    本体価格
    310.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ(前)

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    369万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ 衝突軽減B

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール カープレイ

    本体価格
    358万円

関東
1182
78.8万円
関西
684
81.9万円
東海
772
82.6万円
北海道
299
87.4万円
九州
978
77.2万円
東北
497
82.5万円
北陸・甲信越
507
89.5万円
中国
468
83.7万円
四国
303
79万円
地域別台数
関東
25
310.8万円
関西
6
300万円
東海
4
313.3万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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アルトラパンとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  リフター
107.8万円172.4万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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