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アルトラパンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   プジョー  リフター
VS
8000円210万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 149.8万円441.9万円
リフターの相場表を見る
6285 中古車掲載台数 56
  • スズキ アルトラパン 660 XL スマホ連携ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L LED 全方位カメラ オートライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ USB 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・LEDライト・ETC・バックソナー・シートヒーター純正アルミホイール

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ナビ/全方位カメラ/スマートキー/LEDライト/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD プッシュスタート シートヒーター 純正CDデッキ HID

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ スマートキー アルミホイール リアフロアBP

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD ワンオーナー車/レーダーブレーキサポート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ アルトラパン HYBRID L 6型 4WD 全方位カ 

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CDデッキ・キーレス・ETC

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売販売エリア条件付き 1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
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    230万円

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    本体価格
    222.9万円

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    本体価格
    390万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

関東
1290
80.6万円
関西
790
87.8万円
東海
978
93.7万円
北海道
337
91.7万円
九州
946
86.1万円
東北
521
98.1万円
北陸・甲信越
549
92.2万円
中国
541
84.4万円
四国
333
88.9万円
地域別台数
関東
20
322.3万円
関西
11
221.1万円
東海
12
284.5万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
441.9万円
東北
6
286.4万円
北陸・甲信越
2
385万円
中国
1
345万円
四国
1
429万円

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アルトラパンとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  リフター
107.8万円186.9万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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