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アルトラパンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ルノー  トゥインゴ
VS
2000円199.9万円
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中古車相場 27.9万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
6189 中古車掲載台数 301
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー プッシュスタート ABS

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー レーンキープアシスト ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 地デジTVナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/レーダーブレーキ/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/オートエアコン/インパネCVTシフト

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 スズキセーフティサポート 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X キーレス・プッシュスタート・ウィンカーミラー・ホワイトルーフ

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L フルエアロ ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ・TV・バックカメラ・HID

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 1年保証/車検令和9年8月/社外ナビ/地デジ/Bluetooth/スマートキー/木目調カウンター/タイミングチェーン/取説/保証書

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    160.5万円

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  • ルノー トゥインゴ S リミテ 禁煙車 LEDライト OZ16インチAW ワンオフマフラー BRIDEシート ビルシュタインショック Carolフロントスポイラー・サスペンション クリアランスソナー ETC KIZMTECインテーク

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 社外ナビ&TV・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/17インチアルミホイール/ETC/キーレス/ハーフレザーシート/フロントシートヒーター

    本体価格
    220万円

関東
1315
73.1万円
関西
798
81万円
東海
926
87.7万円
北海道
327
84.2万円
九州
984
79.7万円
東北
484
84万円
北陸・甲信越
517
81.9万円
中国
552
77.8万円
四国
286
76.2万円
地域別台数
関東
105
147.4万円
関西
60
158.7万円
東海
58
164.7万円
北海道
1
114万円
九州
21
146.6万円
東北
9
148.8万円
北陸・甲信越
16
134.5万円
中国
22
187.1万円
四国
9
212.2万円

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アルトラパンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ルノー  トゥインゴ
107.8万円186.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
49~52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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