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アルトラパンとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
1万円203万円
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中古車相場 38万円595万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 110
  • スズキ アルトラパン 660 X 専用純正メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ OK保証ミニ&法定点検整備付

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ナビ TV スマートキー LED ETC

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付/スマートキー2本/LEDライト

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ツートン/禁煙/LED/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 シートヒーター LED

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    23万円

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    155万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD モデリスタ 寒冷地 ナビ 後席モニター

    本体価格
    218万円

関東
1201
78.1万円
関西
701
82.3万円
東海
773
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
986
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
460
86.2万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
41
218.2万円
関西
9
207.4万円
東海
6
123.3万円
北海道
16
175.6万円
九州
12
381.3万円
東北
12
182.5万円
北陸・甲信越
8
162.9万円
中国
5
180.7万円
四国
1
985万円

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アルトラパンとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  アルファードハイブリッド
107.8万円172.4万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
658 排気量(cc) 2362
52 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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