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アルトラパンとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGT-Rの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  GT-R
VS
1万円193万円
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中古車相場 590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
5700 中古車掲載台数 270
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD 4WD禁煙車走行5.2万キロナビHID

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 車検整備付 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 ナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スズキ純正8インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン 660 G SDナビ スマートキー 専用シート HIDライト

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD フルセグTV プッシュスタート キセノン

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 純正ナビ Bカメラ  ニスモスポリセ

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1690万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 禁煙車/BOSE/Bカメ/クルコン/フルセグTV

    本体価格
    1977.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー  買取車  禁煙車

    本体価格
    1568.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー BILSTEINサスペンション HKSVAC

    本体価格
    735万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD HDDナビ・TV バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 

    本体価格
    880万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD TE37&後期用TCMミッションメンテ済

    本体価格
    770万円

  • 日産 GT-R 3.8 45th アニバーサリー 4WD 世界45台生産/限定車/専用色シリカブレス

    本体価格
    1235万円

  • 日産 GT-R 3.8 50th アニバーサリー 4WD Nismoスポリセ

    本体価格
    応談

関東
1179
79.1万円
関西
687
81.8万円
東海
778
82.5万円
北海道
292
87.5万円
九州
998
77.2万円
東北
493
82.3万円
北陸・甲信越
502
89.9万円
中国
467
83.5万円
四国
304
79.5万円
地域別台数
関東
115
1767.6万円
関西
30
1812万円
東海
65
2004.1万円
北海道
8
1817.5万円
九州
23
1763.2万円
東北
8
1420.1万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円

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アルトラパンとGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  GT-R
107.8万円172.4万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
658 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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