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アルトラパンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
5374 中古車掲載台数 149
  • スズキ アルトラパン 660 L 禁煙車 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキ‐オートライト 電格ミラー 純正フロアマット 横滑り防止装置 ハロゲンライト

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルトラパン 660 L プッシュスタート・アイドリングストップ・横滑り防止装置・衝突軽減装置・シートヒーター・スマートキー・CDプレーヤー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 新車未登録車 スズキセーフティ 全方位カメラパッケージ 2トーンカラー 専用内装シート LEDランプ 前席シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ 革巻きステアリング 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーサポートブレーキ/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/プライバシーガラス/エクリプス フルセグTVナビ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ アルトラパン 660 T ターボ/ナビ/CD再生/DVD再生/フルセグTV/プッシュスタート/スマートキー/HIDヘッドライト/純正AW/

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ・TV・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X /8インチナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetoothオーディオ オートキセノンライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー スマートキー2個 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ベネトンバージョン 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD 純正ワンセグナビ・スマートキー・4WD

    本体価格
    82.4万円

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    99万円

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    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス RS ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    124.3万円

関東
1136
74.1万円
関西
682
87.1万円
東海
832
89.5万円
北海道
307
84.8万円
九州
822
78.4万円
東北
431
91.7万円
北陸・甲信越
446
85.9万円
中国
475
82.5万円
四国
243
77.7万円
地域別台数
関東
45
108.9万円
関西
14
88.3万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
15
85.9万円
東北
13
99.9万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
97.6万円
四国
3
96.7万円

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アルトラパンとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
107.8万円186.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~52 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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