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アルトラパンとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとハイエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ハイエースバン
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
5844 中古車掲載台数 5322
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ウッドコンビステアリング・ウッドパネル・キーレスキー・ETC・アルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート 専用シート ディスチャージライト アイドリングストップ ETC 格納ミラー 純正アルミ Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 走行29500キロ ディスチャージライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドライブレコーダー CDチューナー

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター HIDヘッド オートライト オートエアコン ドラレコ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パーキングセンサー ステアリングスイッチ シートリフター

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー CD再生 地デジ アイドリングストップ リモコンキー 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スマートキー 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビBluetooth接続ETCアラウンドビューカメラインテリキープッシュスタートシートヒーターフルオートエアコン

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    268万円

関東
1194
72.1万円
関西
738
81.2万円
東海
861
85.9万円
北海道
333
83.3万円
九州
934
78.7万円
東北
481
85.8万円
北陸・甲信越
526
84.3万円
中国
510
77.5万円
四国
267
75.8万円
地域別台数
関東
1609
357.9万円
関西
771
371.7万円
東海
1019
350万円
北海道
437
350万円
九州
590
324.3万円
東北
325
355.7万円
北陸・甲信越
306
346万円
中国
180
384.9万円
四国
85
379.4万円

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アルトラパンとハイエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ハイエースバン
107.8万円186.9万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
657~658 排気量(cc) 1998~2982
49~52 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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