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アルトラパンとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとグランエースの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  グランエース
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
5685 中古車掲載台数 31
  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド アロマティックアクア/ホワイトツートン

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ESC

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CD再生/純ドラレコ/インテリキー/

    本体価格
    47.7万円

  • スズキ アルトラパン L 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 社外ナビTV セーフティサポート ETC

    本体価格
    115.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 黒革シート 後席モニター 全方位  Dミラー

    本体価格
    657.3万円

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    664.8万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動

    本体価格
    613.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ナビフリップダウン走行中TVOK

    本体価格
    655.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全周カメラ

    本体価格
    569.6万円

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    本体価格
    594万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1080万円

関東
1203
78.2万円
関西
704
82.2万円
東海
772
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
989
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
463
85.9万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
9
629.9万円
関西
9
812.4万円
東海
7
616.6万円
北海道
0
---
九州
4
612.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
594万円
四国
0
---

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アルトラパンとグランエースのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  グランエース
107.8万円172.4万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
658 排気量(cc) 2754
52 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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