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アルトラパンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  GRヤリス
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
6186 中古車掲載台数 482
  • スズキ アルトラパン 660 G カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV スマートキー 雹害車

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ/地デジ/CD/DVD/バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ABS ナビ TV スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ バックカメラ ワンセグテレビ CD再生 ETC 純正14インチアルミ HIDヘッドライト ベンチシート 運転席シートヒーター スマートキーX2 プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ナビ.TV.シートヒーター.1年保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ/スマートキー/ベンチシート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ CDオーディオデッキ シートヒーター ETC スマートキー エンジンスターター プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 軽自動車 ラパン スマートキー プッシュスタート ベンツシート オートマ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ Bluetooth接続 バックカメラ ETC フルセグ 純正スピーカーイルミネーション スマートキー プッシュスタート 電格ミラー オートライト シートリフター オートエアコン ルームクリーニング済み

    本体価格
    19万円

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    440万円

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    797.8万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    400.1万円

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    本体価格
    538万円

関東
1309
73.7万円
関西
798
81.5万円
東海
925
86.9万円
北海道
329
82.9万円
九州
982
79.8万円
東北
488
84.9万円
北陸・甲信越
529
82.3万円
中国
545
77.8万円
四国
281
76.3万円
地域別台数
関東
155
436.6万円
関西
63
406.7万円
東海
119
438.8万円
北海道
28
407.9万円
九州
39
386万円
東北
17
398.6万円
北陸・甲信越
25
499.3万円
中国
26
421.4万円
四国
10
382.9万円

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アルトラパンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  GRヤリス
107.8万円186.9万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
657~658 排気量(cc) 1490~1618
49~52 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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