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アルトラパンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1.8万円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
6149 中古車掲載台数 43
  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ 電格ミラー オートライト ステリモ シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 HID

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV シートヒーター DVD CD BT 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 純正HIDヘッドライト 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー AAC アイドリングストップ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 前後ドラレコ DCBS 障害物センサー シートH

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション 56000k ルーフブラック仕様

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビワンセグ Bカメラ レザーシート USB AUX スマートキー 禁煙車 アイドリングストップ車

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正エアロ ワタナベアルミ

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙 ディーラー下取り車両 ルームクリーニング済み ボディーコート済み

    本体価格
    38.8万円

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    66万円

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    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウンカラー幌張替済

    本体価格
    99万円

関東
1334
74.4万円
関西
774
81.4万円
東海
922
87.4万円
北海道
328
84.2万円
九州
977
80万円
東北
488
84.1万円
北陸・甲信越
502
83.1万円
中国
543
78.1万円
四国
281
73万円
地域別台数
関東
21
131.6万円
関西
5
85.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
2
119万円
東北
2
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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アルトラパンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
107.8万円186.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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