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アルトラパンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 45万円282.2万円
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5317 中古車掲載台数 39
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト ウィンカーミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 4WD セーフティサポート LEDヘッドライト キャメル合皮貼 ブラックヘリンボーン木目調 フロントシートヒーター 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 10周年アニバーサリーリミテット ワンオーナー車

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド L シートヒーター スマートキー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド プッシュスタート スマートキー ベンチシート ISO-FIX ディスチャージヘッドライト シートヒーター ABS WSRS 電動格納ミラー 修復歴無 1年保証付き オートエアコン K6A DOHC 12V VVT

    本体価格
    24.9万円

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関東
1116
74.9万円
関西
696
87.5万円
東海
828
90万円
北海道
302
84.8万円
九州
807
78.3万円
東北
425
92.6万円
北陸・甲信越
440
85.2万円
中国
469
82.2万円
四国
234
78万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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アルトラパンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
107.8万円186.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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