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テリオスキッドとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとエスクードの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   スズキ  エスクード
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 39万円300万円
エスクードの相場表を見る
241 中古車掲載台数 216
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ・ターボ・スマートキー・オートマ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレス/4WD/フロントフォグランプ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX CD MD キーレス 電格ミラー アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ 社外ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ユルロン/10年保証付/事故無/ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション アルミホイール・フロントフォグ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ETC リモコンキー ブリジストンホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正エアロ純正14インチアルミターボ車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 5MT ナビ TV ワンオーナー 無修復歴

    本体価格
    52.5万円

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  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ドラレコ

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    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD プリクラッシュシートヒータアイドリンスト

    本体価格
    164万円

関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
17
40.7万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
63
179万円
関西
21
180.2万円
東海
21
187.3万円
北海道
25
168.5万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
27
204.4万円
中国
9
211.9万円
四国
8
132.3万円

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テリオスキッドとエスクードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   スズキ  エスクード
121.6万円163.1万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
659 排気量(cc) 1371~2393
60~64 最高出力(馬力) 101~166
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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