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エスクードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   日産  ラフェスタ
VS
54.9万円300万円
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中古車相場 15万円59.9万円
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224 中古車掲載台数 50
  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    245.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型  4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 衝突被害軽減システム ナビ 1セグTV

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ/Bカメラ/ETC/温熱シート

    本体価格
    163万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ シートヒーター 自社 ローン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    186万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード エスクード 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純ナビBカメラETCドラレコシートヒーター

    本体価格
    226.1万円

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    35万円

関東
55
190.4万円
関西
22
210.5万円
東海
27
163.8万円
北海道
28
169.4万円
九州
26
216.3万円
東北
22
187.1万円
北陸・甲信越
28
185.2万円
中国
8
218.8万円
四国
8
127.5万円
地域別台数
関東
22
33.7万円
関西
7
29.7万円
東海
4
31.6万円
北海道
3
46万円
九州
2
34万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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エスクードとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   日産  ラフェスタ
212.8万円297万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1371~2393 排気量(cc) 1997
101~166 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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