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エブリイとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとCLAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  CLAクラス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 193万円279.9万円
CLAクラスの相場表を見る
4287 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー・走行10000km・車検7年7月

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ 検R8/6・社外ナビ/フルセグ/Rカメラ・ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ エースキャンパー・シンク・ソーラーサブB

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ CD/キーレス/電格ミラー/ブレーキサポート

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    79.8万円

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    252.8万円

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    236万円

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    268万円

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    本体価格
    279.9万円

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    220万円

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    248万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP 黒本革 SR ナビTV Bカメラ PTS 2年保証

    本体価格
    240万円

関東
1254
102.8万円
関西
671
99.6万円
東海
495
101.7万円
北海道
167
113.9万円
九州
626
97.4万円
東北
430
120.7万円
北陸・甲信越
249
109.4万円
中国
252
102.5万円
四国
143
97.6万円
地域別台数
関東
5
233万円
関西
2
258万円
東海
1
252.8万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
1
223.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとCLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  CLAクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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