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エブリイとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
4359 中古車掲載台数 80
  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 長野市千曲市販売限定 5速マニュアル 走行5.3万キロ 車検令和8年8月 パワーウインドウ キーレスリモコン CDデッキ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD リア分割シート 純正CD ドラレコ 社外アルミ 電動ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 自社管理車両 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ リア修復バックドア交換歴 純正5速 ナビTV ドラレコ パワーウィンドウ キーレス ブラックカラー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ユーザー様直接仕入れ車両 5速マニュアル 4WD/ターボ ハイルーフ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth接続 純正12ホイール ドラレコ エアコン パワーウィンドウ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 軽キャンパー 新品家具 車中泊 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車 ハイル-フ 純正オ-ディオ ラジオ 前ドラレコ ヘッドライトレベライザ- サイドバイザ- 集中ドアロック PW パワステ M/AC シガソケ 純正フロアマット ドリンクホルダ- リア両側スライドドア ハロゲンライト

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレスキー ハイルーフ ETC オーバーヘッドコンソール 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 Bluetooth ドラレコ 電格ドアミラー

    本体価格
    86.3万円

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    本体価格
    2198万円

関東
1243
100.7万円
関西
719
105.6万円
東海
486
106.8万円
北海道
205
119.5万円
九州
619
100.7万円
東北
370
117.2万円
北陸・甲信越
270
110.2万円
中国
288
100.5万円
四国
159
104.9万円
地域別台数
関東
29
1956.7万円
関西
21
1645.7万円
東海
10
1865.2万円
北海道
2
1698万円
九州
8
1330.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
6
2295.1万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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エブリイとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GT
92.3万円199万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~64 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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