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エブリイとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとGTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1130万円1448万円
GTロードスターの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティサポート付 レーダーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート(スズキ)/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスラ 衝突軽減 Sキー USBソケット シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ETC キーレス 両側スライドドア CD

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 キーレスエントリー・前席パワーウィンドウ・USB・デュアルカメラサポート

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キャンピング 届出済未使用車 ベッドキット テーブル ポータブルバッテリー オルタネーターチャージャー 盗難防止 バックソナー 衝撃安全ボディー フロントパワーウインドウ 助手席エアバック エアバック

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ キーレス ABS

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

関東
1183
101.8万円
関西
692
107万円
東海
473
106.5万円
北海道
214
120.3万円
九州
603
99.4万円
東北
324
120.1万円
北陸・甲信越
260
111.2万円
中国
284
101.5万円
四国
146
107.6万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  GTロードスター
92.3万円199万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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