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エブリイとタフトを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとタフトの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  タフト
VS
35円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 82万円236万円
タフトの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 2240
  • スズキ エブリイ PA 5型 4AT 2WD 両側スライドドア ラジオ

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート AUX対応 ETC ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 キーレス/2nd発進/ETC/Pガラス/Tチェーン

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ CD ETC キーレス

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ ETC付 両側スライド

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ オートライト マット バイザー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマガラスルーフ クリソナ 追従クル

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    122.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X ecoIDLE非装着車 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

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    144万円

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    144.8万円

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    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ ナビゲーション ETC車載器 スカイフィールトップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 全方位モニター・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    168万円

関東
1009
90.7万円
関西
624
97.4万円
東海
415
93.1万円
北海道
139
117.6万円
九州
563
88.1万円
東北
365
119.5万円
北陸・甲信越
268
100.9万円
中国
233
99.3万円
四国
167
97.9万円
地域別台数
関東
406
144.3万円
関西
234
146.3万円
東海
385
146.3万円
北海道
183
161.6万円
九州
355
148.8万円
東北
196
154.5万円
北陸・甲信越
162
152.4万円
中国
235
142.2万円
四国
84
140.3万円

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エブリイとタフトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  タフト
92.3万円181.9万円 新車時価格 132万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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