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エブリイと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと488スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  488スパイダー
VS
1円400万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 検8年3月 TEL 080-5597-4701

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー プライバシー

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD セーフティサポート/ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD Bluetooth対応ナビ/ドラレコ/バックソナー

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートマ社外AW Tチェーン検R8.10保1年

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD littleDリトルD/フェイスチェンジリフトUP

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ETC パワーウインドウ

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ PC 5型 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減B AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    2838万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レーシングシート オールレッドインテリア

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワークラフト/Fプロテクション/LEDステア

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

関東
1095
102.3万円
関西
630
105.1万円
東海
452
106.1万円
北海道
159
114.3万円
九州
574
101万円
東北
395
121万円
北陸・甲信越
242
109.2万円
中国
259
98.3万円
四国
153
102.9万円
地域別台数
関東
13
3559.1万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
3168万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイと488スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  488スパイダー
92.3万円181.9万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は3959台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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