サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

エブリイと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. エブリイを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

エブリイと488スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  488スパイダー
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新型CVT スズキ安全装備 DA&Bカメラ付

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デモカー販売ジムリイ4インチリフトアップ

    本体価格
    390万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップ・社外アルミ・5速MT

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ETC リアカメラ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正デッキ・ラジオ・マニュアルエアコン

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC付

    本体価格
    69.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3478万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 LEDハンドル リフター ブリリアント

    本体価格
    3379万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワークラフト/Fプロテクション/LEDステア

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3198万円

関東
1089
102.5万円
関西
631
104.7万円
東海
452
106.3万円
北海道
161
113.3万円
九州
574
101万円
東北
394
121.3万円
北陸・甲信越
244
109.3万円
中国
261
98.4万円
四国
154
103.1万円
地域別台数
関東
13
3559.1万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
3168万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

エブリイの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

エブリイと488スパイダーの比較トップへ

エブリイと488スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  488スパイダー
92.3万円181.9万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

エブリイと488スパイダーの比較トップへ

エブリイや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

エブリイと488スパイダーの比較トップへ

エブリイ488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エブリイ488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエブリイの中古車は3960台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

エブリイ、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet