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エブリイと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  488ピスタ
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
4060 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 パートタイム4WD 4AT 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ・届出済未使用車・エマブレ・CVT

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外バンパーガード 社外AW

    本体価格
    243万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ドラレコ ETC 純正CD USBソケット

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 車検整備2年付 車両保証1年 ナビ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キーレス・タイミングチェーン・ETC

    本体価格
    26万円

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    6180万円

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    6200万円

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    7900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

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    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

関東
1107
100.5万円
関西
673
104.4万円
東海
466
105.6万円
北海道
183
111.7万円
九州
589
99.7万円
東北
381
120.1万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
265
96.2万円
四国
160
101.7万円
地域別台数
関東
6
6900.3万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  488ピスタ
92.3万円181.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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