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エブリイとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  トーラスワゴン
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD/5MT/禁煙/諸突軽減/ソナー/オートラ

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 社外SDナビ フルセグ ETC キーレス FOG

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD セーフティサポート 前後ドラレコ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 5AGS 2nd発進機能 ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート 修復歴無 キーレス  ETC

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 2WD フルオートAC後席Pドア Bカメ付DA

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ABS・両側スライドドアー・4WD

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型  ディスプレイオー 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オーディオレス 両側スライドドア LED

    本体価格
    135.8万円

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    129万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    55万円

関東
1104
100.6万円
関西
673
104.5万円
東海
466
105.5万円
北海道
185
111万円
九州
587
99.7万円
東北
381
120.1万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
264
96.1万円
四国
160
101.7万円
地域別台数
関東
2
194.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  トーラスワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
658 排気量(cc) 2967
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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