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エブリイとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  GS F
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 329万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 39
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 鑑定車輌 3年保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト装着車 USB

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AC/PS/PW/ストラーダSDナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ・衝突軽減B.マット・バイザー・保証書

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート装着車

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ アルミ レベライザーWAB 集中ドアロック

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    350万円

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    384万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    496.8万円

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    本体価格
    577万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ TV 赤革 オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    404.9万円

関東
1236
102.7万円
関西
669
100.1万円
東海
492
102.1万円
北海道
168
114.2万円
九州
630
96.7万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
246
109.6万円
中国
258
101.3万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
17
563.7万円
関西
7
667万円
東海
9
467.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
472.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
639万円

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エブリイとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  GS F
92.3万円181.9万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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