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エブリイとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  GT-R
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
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4013 中古車掲載台数 273
  • スズキ エブリイ PA 5型 スズキ認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ バックカメラ付ディスプレーオーディオ

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減B アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 貨物登録 ユーザー買取車

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン FM/AMラジオ リヤ黒ガラス

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD アルミホイール 夏タイヤ純正ホイール

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    応談

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
449
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
596
101.3万円
東北
389
120.8万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
126
1766.6万円
関西
28
1882.4万円
東海
59
1936万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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エブリイとGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  GT-R
92.3万円181.9万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
658 排気量(cc) 3799
46~64 最高出力(馬力) 480~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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