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エブリイとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ジューク
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
4299 中古車掲載台数 647
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー 19000キロ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 2速発進モード 電格ドアミラー キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 夏冬タイヤ付 ETC車載器付

    本体価格
    94万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1年保証付 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT キーレス CD スモークフィルム

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ハーフバンパー&1インチリフトUPセット

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    115.8万円

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    30万円

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    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 本革シート ナビ バックカメラ ETC付

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 16GT FOUR Type V

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC バックモニター 純正メモリーナビ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    75万円

関東
1228
102.9万円
関西
671
100.4万円
東海
490
102.1万円
北海道
170
113.7万円
九州
632
96.5万円
東北
453
120.4万円
北陸・甲信越
248
108.6万円
中国
256
100.4万円
四国
151
97.2万円
地域別台数
関東
218
76.7万円
関西
68
77.1万円
東海
98
84.3万円
北海道
30
86.1万円
九州
82
82.2万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
50
82.7万円
中国
25
73.9万円
四国
27
78万円

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エブリイとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ジューク
92.3万円181.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
46~64 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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