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エブリイと207を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと207の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
4018 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビ BT ドラレコ ETC 衝突軽減 Pガラス4AT

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTP

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 新車保証 走行1323Km ハイルーフ

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 スズキ認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ブレーキサポート/スマキー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD CVT ターボ LED スマキ オーディオレス

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 2WDCVTナビバックカメラドラレコETCマット

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

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  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 GT マニュアル5速 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    16万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
1113
102.3万円
関西
650
104.2万円
東海
449
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
596
101.3万円
東北
389
120.8万円
北陸・甲信越
239
107.3万円
中国
261
97.3万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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207の中古車を探す

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エブリイと207のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207
92.3万円181.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~64 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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