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エブリイと207を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと207の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207
VS
35円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20万円110万円
207の相場表を見る
3613 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオプレイヤー・ETC・衝突被害軽減S

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス 電格ミラー リアヒーター

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ MT カーキ色 新品シートカバー

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検令和6年7月30日残 ユーザー買取車

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PAリミテッド 

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ETC ラジオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキ ハイルーフ

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    50.8万円

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    39.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

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    38万円

  • プジョー 207 GT ハーフレザー ETC 純正AW

    本体価格
    55.9万円

  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

関東
938
88.4万円
関西
579
93.7万円
東海
402
89.4万円
北海道
130
115.2万円
九州
582
89.7万円
東北
350
114.9万円
北陸・甲信越
252
94.2万円
中国
229
98.1万円
四国
151
90.8万円
地域別台数
関東
8
37.3万円
関西
6
53.5万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
34.3万円
東北
1
52.7万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
41.5万円
四国
1
29.8万円

エブリイの中古車を探す

207の中古車を探す

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エブリイと207のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207
92.3万円181.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
46~64 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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