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エブリイと208を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと208の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  208
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
3985 中古車掲載台数 273
  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 4WD オートマ PA ハイルーフ ETC付

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD /ナビTV/バックカメラ/ETC/両側スライド/CD

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    101万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER 3インチUP

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パワーステアリング/エアコン/4WD

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

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    247.2万円

  • プジョー 208 GTライン ETC/ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車 ガラスルーフ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    272.3万円

  • プジョー 208 GTi 純正オーディオ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    86万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/禁煙車/修復歴なし

    本体価格
    283万円

関東
1105
102.3万円
関西
636
104.7万円
東海
451
105.9万円
北海道
165
114.6万円
九州
581
101万円
東北
395
120.8万円
北陸・甲信越
239
108.3万円
中国
258
97.1万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
96
146.9万円
関西
31
134.3万円
東海
54
158万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
120.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
9
119.5万円
四国
10
79.7万円

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エブリイと208のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  208
92.3万円181.9万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
46~64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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