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エブリイとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
VS
1円400万円
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中古車相場 13万円257万円
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3993 中古車掲載台数 239
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/4WD/セーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピングカー仕様

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 記録簿 パワステ エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ オートマフル装備記録簿ETCDレコーダー

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 検2年 5MT 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレス バックカメラ 5速

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 電格ミラー キーレスキー PW ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! バックカメラ ETC ナビTV 5ドアhigh up!

    本体価格
    46.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! スタッドレス&ホイール4本付

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ・Bカメラ・TV・衝突軽減B

    本体価格
    155.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! PナビTV衝突軽減BシートヒーターETC禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    206万円

関東
1109
102.3万円
関西
638
104.6万円
東海
453
105.6万円
北海道
164
114.9万円
九州
584
100.9万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.5万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
70
95.6万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
87.4万円
四国
4
67.1万円

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
92.3万円181.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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