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イプサムとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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イプサムとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  イプサム   スズキ  エブリイ
VS
35万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 1円393.8万円
エブリイの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3689
  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.5 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール/キーレス

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無し ナビ TV ETC キーレス 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オーバーヘッドコンソール 後席フルフラットシート

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 オリジナルベッドキット ロスフィールドルーラック INNOベースキャリア ALPINE11型フローティングDA 1000Wインバーター カーテン LED室内照明 AC100V 外部電源入力システム

    本体価格
    242万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ リース可

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ エブリイ ジョイン HR キーレス ABS CD フル装備 

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ナビ フルセグ バックモニター キーレスキー

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD アイドリングストップ 横滑防止装置

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 2WD ラジオ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    117万円

関東
1
53.1万円
関西
1
59.8万円
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
115万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1046
98.9万円
関西
597
100.6万円
東海
397
97.2万円
北海道
181
130.4万円
九州
508
100.3万円
東北
328
116.3万円
北陸・甲信越
241
107.3万円
中国
248
101.5万円
四国
143
103.2万円

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イプサムとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   スズキ  エブリイ
225.8万円306.6万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
2362 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
11~12km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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