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エブリイとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
VS
3.5万円385万円
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中古車相場 23.9万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
3846 中古車掲載台数 32
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ベルエア仕様 フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 電子レンジP冷蔵庫 断熱処理 シンク装備

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ /5MTターボ/前後ドラレコ/キーレス/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パワステ/エアコン/ルーフキャリア

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 セーフティサポート パーキングセンサー

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正ラジオ エアコン フロアマット

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

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    65万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    46万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-R  5MT 

    本体価格
    83.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5速マニュアル・スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ETC ルーフキャリア

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    119万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD エンジンO/H済み

    本体価格
    169万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー車検R7年01月3日

    本体価格
    59.9万円

関東
1016
91.2万円
関西
630
97.6万円
東海
449
92.8万円
北海道
152
116.4万円
九州
558
88.5万円
東北
382
119.7万円
北陸・甲信越
266
100万円
中国
237
100.1万円
四国
156
94.9万円
地域別台数
関東
13
77.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
71万円
九州
6
133万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
2
77.5万円
中国
3
63万円
四国
2
83.8万円

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エブリイとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
92.3万円181.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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