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エブリイとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラレビンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラレビン
VS
3.5万円385万円
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中古車相場 45万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
3849 中古車掲載台数 80
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ保証付 6型 両側パワースライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 修復歴無 愛知県限定車 パワーウィドウ

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD フレンチバス仕様 5MT キーレス ETC

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PAリミテッド 

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スライドドア

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ PC 5型 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
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    59.8万円

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    154.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外アルミ

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ カローラレビン TE27 フルレストレーション 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1013
91.4万円
関西
635
98.3万円
東海
447
92.8万円
北海道
154
116万円
九州
560
88.5万円
東北
380
119.9万円
北陸・甲信越
266
99.4万円
中国
239
99.9万円
四国
155
93.7万円
地域別台数
関東
27
227.8万円
関西
12
282万円
東海
6
193.7万円
北海道
5
282.8万円
九州
17
216.2万円
東北
5
309.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
3
262万円
四国
2
170万円

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エブリイとカローラレビンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラレビン
92.3万円181.9万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
46~64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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