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MRワゴンとATSを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとATSの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   キャデラック  ATS
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
847 中古車掲載台数 24
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備渡し ナビ・HIDオートヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 車検令和8年8月

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン TS スマートキー ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X HDDナビBカメラ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 社外ナビTV 純正キーレス 防錆塗装済み

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ・バックカメラ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビTV DVD インテリキー CD

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X AT車バックモニター

    本体価格
    10万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

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    168.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

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    139.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

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    195.8万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

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  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

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    256万円

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    166.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    528.8万円

関東
164
31万円
関西
86
30.9万円
東海
99
31.9万円
北海道
48
42万円
九州
161
32.5万円
東北
86
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
69
33.2万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   キャデラック  ATS
112.1万円165.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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