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MRワゴンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ミゼットII
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
836 中古車掲載台数 73
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー フォグライト

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検令和9年3月

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/HID/

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン L ナビ ドライブレコーダ エンジンプッシュ

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS エコ車 車検9年3月 ナビ Bカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS CD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

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    54.8万円

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    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

関東
160
30.9万円
関西
83
31.7万円
東海
97
31.6万円
北海道
49
41.4万円
九州
156
33万円
東北
86
38.9万円
北陸・甲信越
79
37.3万円
中国
69
33.2万円
四国
57
31.3万円
地域別台数
関東
18
76.2万円
関西
10
58.4万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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MRワゴンとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ミゼットII
112.1万円165.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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