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MRワゴンとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとレインボーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日野自動車  レインボー
VS
3.9万円75.9万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
741 中古車掲載台数 12
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 走行6.0万km スマートキー 禁煙車

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ/キーレス/ドアバイザー/アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 外HDDナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD アルミ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート 純正オーディオ バックカメラ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正CD バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 本土中古車

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 4WD 

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 バックモニター付き純正オーディオ USB接続 スマートキー プッシュスタート インパネシフト アームレスト ベンチシート グレード専用内装カラー 革巻きハンドル ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 37人乗り ターボ 37人乗り 5速MT ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年 7m

    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 レインボー 万キロ ターボ車 5速マニュアル 29人乗り バックカメラ

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  • 日野自動車 レインボー アンダーフロアバス 26人乗り 自動ドア 6速MT 車検1年

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    200.8万円

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    260.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 塗装済 

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  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 57人 

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    250万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り 観光仕様 29人乗り 6速マニュアル ETC 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
153
26.3万円
関西
79
27.4万円
東海
82
28.4万円
北海道
29
34.2万円
九州
149
31.3万円
東北
66
37.8万円
北陸・甲信越
77
34.2万円
中国
66
29.9万円
四国
40
31.9万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MRワゴンとレインボーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日野自動車  レインボー
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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