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デリカD:5とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  MRワゴン
VS
15万円678万円
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中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 994
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD TK9752 両側パワスラ 8インチナビ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    377.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/全方位モニター

    本体価格
    445.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 両パワスラ フリップダウン Bカメ ETC

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 10.1型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    391.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 カスタム仕様 Mナビ

    本体価格
    541万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ オリジナルカラー・新品アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    531万円

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    28.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X /1年保証付/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    54万円

関東
641
261.1万円
関西
350
348.9万円
東海
298
299.8万円
北海道
259
322.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
148
320.1万円
中国
76
313.7万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
216
30万円
関西
87
30.6万円
東海
120
34.1万円
北海道
53
38.9万円
九州
171
33.9万円
東北
99
42.8万円
北陸・甲信越
104
36.1万円
中国
87
30.6万円
四国
57
32.7万円

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デリカD:5とMRワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  MRワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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