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MRワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとギブリの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
999 中古車掲載台数 243
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビフルセグBTBカメラ ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス ナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 修復歴なし バックカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー/USB接続/新タイヤ/車検2年

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 禁煙車 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグ オートA/C ドラレコ BT

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    48万円

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  • マセラティ ギブリ S カーボンP 中期 ACC 赤革 SR 21AW 2年保証

    本体価格
    458万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

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    260万円

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    578万円

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    本体価格
    388万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピノエフィオーレ革/チターノ21AW/B&W

    本体価格
    528万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/後期/SR/20テゼオ/ツーリングP

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 SR カーボンP ツーリングP CarPlay

    本体価格
    341.5万円

  • マセラティ ギブリ S アルカンターラルーフ/可変バルブ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンPKG サンルーフ 黒革  ドラレコ

    本体価格
    229万円

関東
215
30.3万円
関西
88
30.3万円
東海
125
33.7万円
北海道
51
38.5万円
九州
170
34.1万円
東北
101
42.5万円
北陸・甲信越
103
36万円
中国
88
30.8万円
四国
58
33.9万円
地域別台数
関東
78
602万円
関西
61
592.5万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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MRワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マセラティ  ギブリ
112.1万円165.1万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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