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ノートオーラとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  MRワゴン
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 849
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    259.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット アダプティブLEDライト

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロットアラウンドETCドラレコTV

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD エマブレ プロパイ スマートルームミラー

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙BOSE全周囲カメラ寒冷地仕様

    本体価格
    196.4万円

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    15.7万円

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    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 スマキー ベンチ ドアバイザー

    本体価格
    12万円

関東
549
243.7万円
関西
251
251.4万円
東海
253
253.3万円
北海道
60
262.1万円
九州
278
258.3万円
東北
132
264.1万円
北陸・甲信越
78
249.7万円
中国
80
254.1万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
160
30.8万円
関西
88
31万円
東海
101
30.8万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.3万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
79
37.7万円
中国
66
31.8万円
四国
55
30.3万円

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ノートオーラとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  MRワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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