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MRワゴンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとパブリカの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  パブリカ
VS
4.9万円119万円
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中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
764 中古車掲載台数 17
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車・ETC・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L CVT アイドリングストップ ABS CD スマートキー プッシュスタート 電動格納リモコンドアミラー ベンチシート

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 鑑定書付き ラジオ スマキー 車検整備付き車 走行距離35485Km 1年距離無制限保証付 全席バイザー付き 運転席エアバック プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD プッシュスタート タイミングチェーン車 車検10年2月

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ナビ ETC Pスタート エンスタ アイドリングストップ スマートキー ワンセグ CD DVD

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン X ナビ&TV ETC 禁煙車 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/純正CD/ベンチシート

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検9年3月 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー バックモニター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X タイヤ4本新品交換します!

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ KP39 ピックアップ デラックス 5MT 1300cc KP39 デラックス 5MT 1300cc NOx規制非対応

    本体価格
    110万円

関東
165
27.8万円
関西
75
27.8万円
東海
89
29.8万円
北海道
31
35.1万円
九州
147
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
71
33.9万円
中国
71
30.9万円
四国
44
31.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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MRワゴンとパブリカのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  パブリカ
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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