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ルーミーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
VS
32万円387.8万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
4376 中古車掲載台数 846
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フリップDモニタ12セグ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト・フルセグナビ・ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ BLUETOOTH付 ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減 ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 8型ナビ スマアシ 両側電動 ETC

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期型 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    10万円

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    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートライト/ナビTV/エアコン/USB入力端子

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    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ スマートキーアルミホイール

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    57.8万円

関東
1117
142.6万円
関西
636
144.7万円
東海
652
140.7万円
北海道
236
152.8万円
九州
542
142.5万円
東北
419
155.6万円
北陸・甲信越
312
148.7万円
中国
318
143.5万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
162
30.9万円
関西
89
30.9万円
東海
100
31.4万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.6万円
東北
86
40万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
32.3万円
四国
54
30.7万円

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ルーミーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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