| スズキ Kei | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～225万円
ミゼットIIの相場表を見る |
| 187台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 659 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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