| スズキ Kei | いすゞ PAネロハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
PAネロハッチバックの相場表を見る |
| 178台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スズキ Kei | いすゞ PAネロハッチバック | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 134万円～199万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1695×1325 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
4WDターボも設定するスポーティモデル 1991（H3）年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
KeiとPAネロハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！KeiとPAネロハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではKeiの中古車は178台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
