| スズキ Kei | ランドローバー ディフェンダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
488万円～2530万円
ディフェンダーの相場表を見る |
| 193台 | 中古車掲載台数 | 584台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ランドローバー ディフェンダー | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 489万円～2250万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4583×2008×1974 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 300～635 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名、7名、8名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア（SOTA）により、常に車を最新の状態にできる。（2019.11） |
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