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マーチとKeiを比較! - みんなの比較車種

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マーチとKeiの中古車情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  Kei
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 1.1万円115万円
Keiの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 197
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD エアコンキーレスワンオーナーCDABS

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチ 1.5 15SR-A 

    本体価格
    48万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビフルセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 SDナビ ETC BLITZ車高調 柿本マフラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビ・フルセグTV・アルミホイール

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 夏冬タイヤ 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    54.1万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 

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  • スズキ Kei 660 A オートマ車 キーレスエントリー 純正アルミ

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    20万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5MT 純正アルミ 社外CD

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン ABS エアバッグ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    20万円

関東
331
56.9万円
関西
128
53.7万円
東海
98
56.4万円
北海道
73
47.5万円
九州
129
46.3万円
東北
92
50.9万円
北陸・甲信越
79
55.6万円
中国
57
49.4万円
四国
32
43.4万円
地域別台数
関東
63
45.7万円
関西
22
37.1万円
東海
18
34.4万円
北海道
14
30.8万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
14
38.7万円
四国
12
34.8万円

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マーチとKeiのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   スズキ  Kei
100万円356.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1198~1597 排気量(cc) 657~658
79~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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