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KeiとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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KeiとSUV e-2008の中古車情報を比較する

スズキ  Kei   プジョー  SUV e-2008
VS
8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 176.8万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
193 中古車掲載台数 61
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    31万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレスエントリー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス パワーウインド エアコン パワステ 両席エアバッグ

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT/レカロシート/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ オートマ ブラック

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC ドライブレコーダー 整備手帳

    本体価格
    74万円

  • スズキ Kei 660 A 5-speed manual transmission・車検2年取渡・キーレス・電動格納ミラー・タコメーター・CDデッキ・アルミホイール・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    20.4万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー 4WD 社外15インチアルミホイール キーレスキー タイミングチェーン 社外CDラジオデッキ フロント社外足回り 純正フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT HKSマフラー J-LINEリアアクスル 車高調 WORKアルミ LEDライト フォグ ドラレコ ETC バックカメラ ナビ TV 電格ミラー ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    259万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    239万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車 保証整備付 ドライブレコーダー ETC サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    265.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車/禁煙車/サンルーフ/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/バックカメラ/レーンアシスト/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ハーフ革シート

    本体価格
    269万円

関東
59
37.4万円
関西
22
47万円
東海
20
50.6万円
北海道
15
31.7万円
九州
21
35.4万円
東北
13
51.3万円
北陸・甲信越
12
47.3万円
中国
15
33.8万円
四国
16
40.8万円
地域別台数
関東
21
309.9万円
関西
8
265.3万円
東海
18
282.1万円
北海道
0
---
九州
5
401.5万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
390.4万円
中国
4
322.8万円
四国
0
---

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スズキ  Kei   プジョー  SUV e-2008
77.9万円148.8万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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