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Keiとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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Keiとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  カプチーノ
VS
2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
199 中古車掲載台数 105
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ Kei 660 Bターボ フル装備 キーレス ETC 電格ミラー CDオーディオ Pウィンドウ MT

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ LEDライト リアカメラ ETC キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 社外アルミ ドラレコ スペアキー 純マット

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ アルミホイール 盗難防止装置 電格ミラー

    本体価格
    9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 走行距離69000km 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

  • スズキ カプチーノ ベース 検R8/8 100馬力キット ブーストメーター 社外ハンドル マニュアル

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    67万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー CUSCOタワーバー 14インチRAYSアルミ

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    応談

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    本体価格
    198.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68万円

関東
51
34.2万円
関西
22
43.1万円
東海
18
42.2万円
北海道
21
31.9万円
九州
29
29.1万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
12
41.8万円
中国
15
33.5万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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Keiとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  カプチーノ
77.9万円148.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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