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キャリイとKeiを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  Kei
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 175
  • スズキ キャリイ トラック 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT パートタイム4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス LEDライト セーフティサポート

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 5MT LEDライト セーフティーサポート

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セフティーサポート装着 届出済未使用車

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー仕様 DA63T改普通車登録構造変更済み

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 特別仕様車 AT キーレス 作業灯 DCBS PW

    本体価格
    129万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 社外エアロ・アルミ・ローダウン・

    本体価格
    17.3万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 社外ナビ社外アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ Kei 660 A 4速オートマ Tチェーン 検R8.3 保証1年

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5速MT キーレス 電格M PW CD 検2年含保証

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 最終型 5速MT スズキスポーツマフラー

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    19万円

関東
760
98.9万円
関西
452
101.9万円
東海
375
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
302
86万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
52
40.2万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
33.8万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
9
45.5万円
四国
12
32.4万円

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キャリイとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  Kei
66.6万円248.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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