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スペーシアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  Kei
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
15377 中古車掲載台数 196
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 純正ナビ 全方位カメラ 電動パーキング

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ オートエアコン シートヒーター オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 令和6年式 修復歴無し スライドドア・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・オートエアコン・キーフリー 整備保証付き

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GSターボ 自社審査対象車両

    本体価格
    114万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 パワスラ

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ETC/バックカメラ/片側パワースライドドア/キーレス/Bluetooth/TV/CD/DVD/電動格納ミラー/修復歴無し/衝突安全ボディ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

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  • スズキ Kei 660 A 走行2800km バックカメラ キーレス ナビ 地デジ

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    58万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

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    45.2万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス

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    14万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ナビ・ETC

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    57.8万円

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    46万円

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    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT/レカロシート/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT AM/FM付CDチューナー PW PS

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    55万円

関東
3317
137.2万円
関西
2188
134.4万円
東海
1897
139.1万円
北海道
773
151.1万円
九州
2777
134.2万円
東北
1506
146.1万円
北陸・甲信越
1116
131.1万円
中国
1153
133.5万円
四国
650
135.8万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
25
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
26
34.9万円
東北
18
42.3万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
14
43.2万円

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スペーシアとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  Kei
153万円219.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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