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クラウンアスリートとKeiを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  Kei
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 174
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8型ナビTV/Btooth/1オーナ/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 本州仕入 後期 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検7年10月・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ/ETC/エンスタ/クルコン/後カメラ

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド 4WD 純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD ドラレコ/サンルーフ/プッシュスタート

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビ クルコン 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TK0985 純正HDDマルチナビ CD DVD MSV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 AME20インチAW 新品車高調

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    87万円

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    27万円

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    本体価格
    35.4万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT レカロシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ワークス 4WD ターボ F5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT純正CD純正マット社外HIDクラッチ交換済

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス 5MT 15インチアルミ PW PS

    本体価格
    39.8万円

関東
453
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
21
38.9万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
14
28.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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クラウンアスリートとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  Kei
357万円618.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 657~658
178~315 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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