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クラウンアスリートとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  プリウスPHV
VS
18万円480万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 1084
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 障害物センサー バックカメラ 電動シート

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 革シートエアコン スパッタリング18AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション 黒革 サンルーフ メッキ18インチ ロ-ダウン

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD サンルーフ・本革レザーシート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ地デジ/クルコン/17AW/Bluetooth

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン2.0 アスリート-T 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 黒革 SR K-BREAK19インチ 車高調 HDDナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ TV ETC ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 19インチAW 車高調 エアロ

    本体価格
    65.8万円

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 衝突被害軽減/本革シート/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 2年間距離無制限保証 11インチSDナビ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 純正11.6インチナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙 シートヒーター フルセグ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ トヨタセーフティセンス/ナビTV/ETC

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 5人乗 後期型 新品モデリスタフルエアロ

    本体価格
    328万円

関東
523
151.4万円
関西
341
167.5万円
東海
276
166.5万円
北海道
102
151.2万円
九州
199
161.9万円
東北
83
171.7万円
北陸・甲信越
71
158.5万円
中国
74
172.1万円
四国
46
131.2万円
地域別台数
関東
341
190.1万円
関西
134
211.5万円
東海
222
194.4万円
北海道
12
187.1万円
九州
128
212.5万円
東北
61
214.4万円
北陸・甲信越
61
202万円
中国
83
223.8万円
四国
42
219.8万円

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クラウンアスリートとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  プリウスPHV
357万円618.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1797
178~315 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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