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ジムニーとA3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A3
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
4940 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 修復歴無し

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD インタークーラーターボパートタイム4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)ナビTV

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 新品タイヤ交換/エアコン/リフトUP/クラッチ交換済/ドラレコ/ETC/パワステ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ ジムニー 4WD 5MT 3インチリフトアップ RSプロダクトブローオフバルブ ブーストスプリング 社外マフラー オートゲージ製油温・ブースト・油圧計 燃料タンクガード アルミ削り出しエアコンパネル 前後社外バンパー

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD テレビナビ スマートキー Bluetooth ETC

    本体価格
    192万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー クルコン 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン フロントフォグ ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 全塗装済

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ETC車載器 オーディオレス シートヒーター マニュアルエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー フロアマット ドアバイザー フォグランプ スペアタイヤハウジングABS アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー HC 

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 SB 1.8 TFSIクワトロ 修復歴無し

    本体価格
    112.8万円

関東
1204
147万円
関西
551
165.5万円
東海
631
154.6万円
北海道
475
140.4万円
九州
699
151.8万円
東北
467
151.4万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
298
180.7万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
112.8万円
中国
1
50万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

A3の中古車を探す

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ジムニーとA3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A3
145.8万円216万円 新車時価格 332万円468万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
64 最高出力(馬力) 102~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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