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ジムニーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  A4アバント
VS
1円650万円
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中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 304
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP WORK16AW

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装リフトアップ塩害ガードETC64000km

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ ジムニー XC リフトアップ 新車コンプリート 金利2 

    本体価格
    321.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ セーフティサポート クルコン LED

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル リフトアップ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 ETC キーレスキー AUX ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートカバー LEDヘッドランプ クルコン

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 2インチアップ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモコンフォPTVSlineplusPシートHマトリ

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクス B&O Sプラス コンフォート ACC

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    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスVコックPアンビエントFRヒ-タ-

    本体価格
    282.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0Sライン 

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    応談

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック マトリクスLEDヘッドライト ACC 124

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    188万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクスLEDバーチャルCP本革シート

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    219万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ バックカメラ シートヒーター クリソナ ETC

    本体価格
    240.6万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 黒革 Bカメ MMIナビ ETC ドラレコ PDC

    本体価格
    180.2万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 検 2年/TCM修理済/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/TV

    本体価格
    30万円

関東
1229
151.9万円
関西
653
175.8万円
東海
770
163.7万円
北海道
657
133.8万円
九州
734
151.6万円
東北
479
141.4万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
303
181.6万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
106
233.4万円
関西
58
270.1万円
東海
30
208万円
北海道
27
123.5万円
九州
19
202万円
東北
21
215.6万円
北陸・甲信越
24
254万円
中国
11
208.6万円
四国
8
322.8万円

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ジムニーとA4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A4アバント
145.8万円200.2万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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