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ジムニーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 60万円798万円
A5の相場表を見る
4855 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ハーフレザー メモリーナビ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートーヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減装置 レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト&オートハイビーム&ヘッドライトウォッシャー 背面タイヤ 横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンO/H タイヤ新品 リフトアップ エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD SDナビ ワンセグ CD ドライブレコーダー 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ 純正フロアマット 背面タイヤ ダブルエアバッグ 4WD ABS

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減装置 前席シートヒーター スマートキー クルーズコントロール LEDヘッド コーナーセンサー オートライト オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    234.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 MT車 セーフティサポート コーナーセンサー レーンアシスト 純正15インチアルミ LEDヘッド オートハイビーム オートライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/DVD/ターボ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 届出済未使用車 4型 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3インチリフトアップ 5速MT キーレス

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    698万円

関東
1129
146.7万円
関西
565
166.8万円
東海
606
152.7万円
北海道
506
137.6万円
九州
696
150.2万円
東北
459
148.4万円
北陸・甲信越
397
148.9万円
中国
313
179.2万円
四国
184
151.6万円
地域別台数
関東
26
452.7万円
関西
15
506.9万円
東海
6
629.8万円
北海道
2
508.5万円
九州
2
383.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
2
369.4万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジムニーとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5
145.8万円216万円 新車時価格 599万円856万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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